由芒果TV和湖南广播电视台新闻中心联合出品的“一带一路”主题系列纪录片《我的青春在丝路 八月季》正在芒果TV热播。本期节目讲述了在土耳其从事城轨列车生产工作的中国年轻人刘海洋的故事。

　　土耳其的首都安卡拉，地势起伏不平，人口集聚度很低。分散的居住区，全靠四条地铁线相连接。线上运营的车辆都是30多年前进口的，老化十分严重。2014年，中车株机与土耳其MNG集团合资建立的分公司，是这个国家的第一家城轨车辆制造基地。安卡拉不锈钢地铁项目不仅是目前中国同行业在欧洲市场的最大订单,而且开创了中国向欧洲输出地铁车辆制造技术的先河。生产基地的建设不仅能为土耳其创造不少就业岗位，还会带动当地相关配套产业链的发展。

　　一年前，刘海洋来到土耳其，负责技术指导和组装车间管理工作。今年，生产基地必须完成49列车的生产目标，按照当前的生产速度，这几乎是一个不可能完成的任务。同时，过去生产的地铁车辆，因为运行时间久，车间需要进行维护和保养。更令刘海洋头疼的是，才刚刚交付的车辆，竟被检查出诸多问题，必须拉回车间，按照问题清单统一整改。这样的情况，在中国人建设的城轨列车生产基地还是首次出现，这对于刘海洋与团队而言是另一个巨大的考验。土耳其没有城轨列车的工业基础，每一名懂得技术的工人，都是通过车间实践培养起来的。组装车间有80多位土耳其员工，但真正技术熟练的不足10人，受过专业培训或有类似工作经验的工人极为稀缺。为了提高车间的工作效率，刘海洋决定进行管理体制的改革，将车间按台位分成8个小组，每个小组配置中方和土方班长，细化分工。这一举措却遭到了土耳其资深员工的抵触，以集体请假的方式表达不满。此外，在培训过程中，新员工由于语言问题，连车厢里面最基本的接线操作都无法理解。一边是巨大的工程压力，一边是双方员工的合作矛盾，这位年轻的负责人要如何应对？他要怎么解决工期和人工的问题，圆满完成今年的生产任务？敬请关注节目详情。

　　《我的青春在丝路 八月季》共14期，讲述在“一带一路”沿线国家挥洒汗水、青春追梦的中国年轻人的故事。更多精彩，敬请关注芒果TV。